В областной столице вновь произошла авария с участием самоката. На этот раз пострадал 12-летний школьник. К счастью, мальчик не получил серьезных травм. Количество ДТП в этом году уже превысило цифры прошлого. Какие правила ввели, чтобы снизить несчастные случаи и соблюдают ли их пользователи кикшерингов?

Безопасно на взгляд самокатчиков. Но статистика говорит об обратном. В этом году число ДТП с участием такого двухколесного средства передвижения больше чем в прошлом. И это только середина сезона. Цифры растут, ведь самокатчики не стесняясь нарушают правила движения.

Перевозить пассажиров, в том числе детей, а также управлять самокатом в нетрезвом виде запрещают правила ПДД. А вот кикшеринги ограничивают еще и возраст самокатчиков: воспользоваться прокатом можно только с 18 лет. Еще одно нарушение – проезд по пешеходному пешеходу.

Большинство ДТП с участием самокатчиков происходит при пересечении проезжей части. Обезопасить себя и других участников движения можно спешившись.

Ведь разметка на дороге часто скользкая, а водители могут не успеть заметить того, кто двигается быстрее пешехода, даже если пересекать проезжую часть в обозначенном месте.

Небезопасно не только для окружающих, но и для самих самокатчиков. В одной из поездок Максим Молокоедов потерял зуб и повредил челюсть. Не спас даже опыт управления самокатом. По мнению молодого человека, чтобы таких пострадавших, как он, было меньше, тюменцам можно позаимствовать опыт других городов.

Ограничения постепенно вводятся в Тюмени. Пока они распространяются на некоторые пешеходные зоны.

В этом году электросамокаты, а также электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другие аналогичные устройства получили статус средств индивидуальной мобильности. И теперь нарушения пользования СИМами будут серьезно наказываться.

К личным же электросамокатам требования не менее жесткие. Так если мощность двухколесного превышает 4 кВт, для поездки уже будет нужны права на управление транспортным средством.